4月13日上午，选修《海权对历史的影响》悦读课程的部分同学前往南京龙江参观了宝船厂遗址。
明代宝船厂位于现古船坞周边上堡、中堡、下堡一带，600年前这一带江汊纵横、芦草连天，地势开阔，直通长江，后被选中辟建为宝船厂。当年宝船厂占地1000余亩，开作塘（船坞）七条，史载大型宝船“悉数建造于宝船厂”，是世界上规模最大的皇家造船厂。明清以来逐渐废弃，经过几个世纪的变迁，现仅存古船坞遗址三条，即4，5，6三个作塘。
现宝船厂遗址东临漓江路、西靠滨江大道、北为金浦、南邻银城，占地198亩约13万平方米。现存三条水塘均为600年前宝船厂船坞遗址。目前是省级文物保护单位。
通过对郑和下西洋的学习，从宏观上能帮助同学深化对海权及其影响的认知，从微观上能引导同学们关注海上航行涉及的诸多技术细节。因此《海权对历史的影响》悦读课程开展了此次线下活动。
同学们首先参观了室内展厅，了解了郑和下西洋的背景概况、明朝航海造船机构的设置、宝船船坞建筑方法、宝船建造工艺流程等内容，查看了宝船厂历次考古发掘的照片与出土文物。参观同学随后来到遗址室外，参观了自明初留存至今的三座“作塘”（建造宝船的船坞）及宝船复制品。遗址公园最深处设置了展示郑和远航的巨幅沙盘。相比于地图，沙盘准确表现出连绵大陆上的复杂地形，对大宗商品的运输而言，被山川阻隔的平原与被大海阻隔的岛屿并无本质区别，海运的作用由此凸显。
《海权对历史的影响》通过西方16-18世纪的历史阐释海权的重大意义，此次参观宝船厂希望能帮助同学们从中国的角度出发思考海权的价值，思考古代中国追求海权失败的原因。未来，《海权对历史的影响》课程将以原著为核心，引导同学们以更广泛的角度思考海权。（助教：刘立涛）